LMK1,2-0.66/A,B(BH,SDH,MSQ) Molded-case தற்போதைய மின்மாற்றி
மோல்டட்-கேஸ் தற்போதைய மின்மாற்றிசுருக்கம்
தொடர் LMK1,2-0.66A,B(BH,MSQ,SDH) சர்ரண்ட் டிரான்ஸ்பார்மர் முக்கியமாக 50Hz என மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண் மற்றும் 0.66KVக்கு கீழ் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் மின் ஆற்றல், மின்னோட்டம் மற்றும் ரிலேவைப் பாதுகாக்கும் மின்சக்தி அமைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
1, முழு விவரக்குறிப்பு மற்றும் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுடன், 5A முதல் 5000A வரை அல்லது 1A முதல் 4000A வரையிலான எந்த முதன்மை மின்னோட்ட வரம்பிற்கும் ஏற்றது (தரமற்ற விவரக்குறிப்பு உட்பட), இரண்டாம் நிலை மின்னோட்டம் இரண்டு வகைகளைக் கொண்டுள்ளது: 5A மற்றும் 1A, வெவ்வேறு விதவை வகைகள் வெவ்வேறு பஸ்-பார்கள் மற்றும் கேபிள்களுடன் பொருந்தலாம்.
2, நல்ல தோற்றம் மற்றும் நியாயமான வடிவமைப்புடன்.
3, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிறந்த செயல்திறன்.
4, ஒரே மாதிரியான தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த தயாரிப்பு மிகவும் கச்சிதமானது, குறைந்த எடை, பெரிய திறன், அதிக திறன், அதிக துல்லியம் மற்றும் மின்சார கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பின் தரத்துடன் மிகவும் இணக்கமானது.
5, பாதுகாப்பு, ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட், மேற்பரப்பில் நிலையான மின்சாரம் இல்லாமல், உயர் அழுத்த வார்ப்பு மூலம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட் மெட்டீரியால் செய்யப்பட்ட கேஸ், அதிக வலிமை மற்றும் சுடரை எதிர்க்கும் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது.
6, உறுதித்தன்மை, நீடித்து நிலைப்பு, முழு முத்திரை, அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, ஈரப்பதம் சான்று, உப்பு எதிர்ப்பு தெளிப்பு மற்றும் மின்சார-திருட்டு தடுக்கும் அம்சங்களுடன்.
வகை பதவி
BH, MSQ மற்றும் SDH மின்மாற்றிக்கான மாதிரி விளக்கம்:
எல்-தற்போதைய மின்மாற்றி;கே- பிளாஸ்டிக் வழக்கு;எம்-பஸ் வகை;1 அல்லது 2- வடிவமைப்பு S/N;
A/B வகைப்பாடு:
1, A: சதுர அல்லது வட்ட வகைக்கு, கேபிள் அல்லது பஸ்பார் வழியாக செல்லலாம், பொதுவாக கண்காணிப்புக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2, பி: கிடைமட்ட சதுர-துளை வகைக்கு, 1 முதல் 3 பஸ்பார் வரை செல்லலாம், பொதுவாக கண்காணிப்புக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பயன்பாட்டின் நோக்கம்
1, வேலை மின்னழுத்தம்: ≤0.66KV;
2, மதிப்பிடப்பட்ட அதிர்வெண்:50-60Hz;
3, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை:-5℃- +40℃;
4, RH:≤85%;
5, மழை அல்லது பனி இல்லாத சூழல், அதிக மாசுபாடு இல்லை, வெடிப்பு அல்லது அதிர்ச்சி இல்லை, அரிக்கும் உலோகம் அல்லது தூசி அல்லது நீராவி இல்லை.
முறையைப் பயன்படுத்துதல்
1, முதன்மை மின்னோட்டம் மற்றும் பேருந்தின் பகுதிக்கு ஏற்ப பொருத்தமான விவரக்குறிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.முதன்மை முறுக்குகள் CT இன் ஜன்னல் துளை வழியாகச் சென்று, CT இன் மேற்புறத்தில் உள்ள அட்டையை அகற்றி, ஷிமை அகற்றவும், இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் வெளியேறிய பின் அட்டை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும், அதை சரிசெய்ய திருகு பயன்படுத்தவும் மற்றும் உள்ளே ஈயத்தால் மூடவும். மின் திருட்டைத் தடுக்கும் துளை.
2, துருவமுனைப்பு: P1 துருவமுனை முறுக்கைக் குறிக்கிறது, S1 p2 இன் அதே துருவமுனைப்பைக் குறிக்கிறது
மாடலின் சாளர அளவு LMK2-0.66(BH)
மாதிரி LMK1-0.66 க்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
வகை | மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய விகிதம் | பஸ்பாரின் பிரிவு | பார்களின் எண்ணிக்கை | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை | துல்லியம் தரம் | அதிகபட்ச வேலை மின்னழுத்தம் |
(-)30பி | 30/5-150/5 | 25*3 | 5-10 | 0.5 | 660 | |
(-)30பி | 15/5 | 2.5 | 1 | 660 | ||
20/5 | 2.5 | 1 | 660 | |||
30/5 | 2.5 | 1 | 660 | |||
40/5 | 2.5 | 1 | 660 | |||
50/5 | 2.5 | 1 | 660 | |||
75/5 | 1 | 2.5 | 1 | 660 | ||
100/5 | 30*10 | 1 | 2.5 | 1 | 660 | |
150/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 | |
200/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 | |
250/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 | |
300/5 | 30*10 | 1 | 5 | 0.5 | 660 |